Аукционная оценка
Чтобы правильно оценить состояние автомобиля, нужно понимать методику оценки. Большинство аукционов использует шкалу от 1 до 9 или от 1 до 6, где высшая оценка означает практически новый автомобиль, а низшая — машину, требующую серьёзного ремонта.
Аукционы USS
S. Первая регистрация за последний год, почти новый автомобиль.
R. Восстановленный после аварии.
RA. Восстановленный после тяжёлой аварии.
Буквенные обозначения состояния салона
- A — очень хорошее
- B — хорошее
- C — плохое
Шкала оценок
| Оценка | Оценка в системе | Первая регистрация | Пробег | Состояние | | | 8 | 8 | в течение прошлых 6 месяцев | до 1,000 Km | Нет повреждений и ремонтов, общее состояние как у новой машины. | | | 7 | 7 | в течение прошлых 2 лет | до 10,000 Km | Едва заметные повреждение и очень мелкий ремонт. | | | 6 | 6 | в течение прошлых 3 лет | до 30,000 Km | 1. Едва заметные повреждения и царапины не требующие ремонта. 2. Мелкие потертости и вмятины. 3. Состояние салона не требует ремонта. | | | 5 | 5 | в течение прошлых 6 лет | до 60,000 Km | 1. Те машины, которые с помощью небольшого ремонта могу быть приведены к состоянию 6. 2. Ремонтные работы могут потребоваться не более чем 1 элементу кузова. 3. Видимые следы сигарет (не более 1 прожженного пятна). | | | 4 | 4A | Без ограничений | до 100,000 Km | 1. Общее состояние салона и кузова выглядит лучше чем в случае 4. 2. Видимые следы ремонта, которые не требуют новых ремонтных работ исключая видимые следы ударов на элементах кузова и следы краски на крыше. | 1. Неизвестен пробег. 2. Перекрашенная машина. | | 4 | 4 | Без ограничений | Без ограничений | 1.Состояние автомобиля соответствует пробегу и году выпуска. 2. С помощью небольших ремонтных работ автомобиль возвращает свое коммерческое состояние. 3. Ремонтные работы требуются не более чем 3 элементам кузова (исключая серьезные повреждения которые требуют замены определенного элемента) | 1. Автомашины с изменениями в конструкции (Исключая переделки\замены в салоне) | | 4 | 4B | Без ограничений | Без ограничений | Автомобили, которые требуют немногим больше ремонтных работ чем с оценкой 4, с небольшими видимыми повреждениями экстерьера/интерьера | | | 3 | 3A | No Restrictions | Без ограничений | 1. Обычно лучшее состояние экстерьера/интерьера по сравнению с оценкой 3. 2. Видимые следы ремонта которые не требуют других ремонтных работ | | | 3 | 3 | Без ограничений | Без ограничений | 1. Те транспортные средства, ремонт замененных частей которых был произведен со сварочными работами или которые требуют серьезных ремонтных работ (с ремонтными работами которые сделаны так что автомобиль не может рассматриваться как отремонтированный - ремонт крыши, капота, корпуса, дверей с видимыми линиями изломов. ) 2. Это автомобили которые требуют серьезных замен в экстерьере или интерьере. | | | P | P | Без ограничений | Без ограничений | Ремонтированные машины | | | 2 | 2 | Без ограничений | Без ограничений | Это автомобили которые требуют ремонтных работ(включая замены) в двигателе | | | 1 | 1 | Без ограничений | Без ограничений | 1. Поврежденные, не ремонтированные, утопленные машины, поврежденные огнем. 2. Это ржавые/корродированные машины и требующие серьезного ремонта. | | | Другие аукционные оценки | Другие аукционные оценки | Другие аукционные оценки | Другие аукционные оценки | Другие аукционные оценки | Другие аукционные оценки | | T | T | Без ограничений | Без ограничений | 1. Специальное транспортное средство 2. Осмотр не сделан до выставки | | | R | R | Без ограничений | Без ограничений | Это элемент который продавец запросил как транспортное средство для вторичных целей | | | Removed from the auction | Removed from the auction | Removed from the auction | Removed from the auction | Те транспортные средства, которые по решению JAA не годятся для выставления на аукцион. | |
Таблица оценки аукционов AUCNET
| Критерии оценки | ||||
|---|---|---|---|---|
| В нашей компании выставляются автомобили с оценками, предоставленными выставляющей компанией на основании критериев, установленных нами в прилагаемом документе. | В нашей компании выставляются автомобили с оценками, предоставленными выставляющей компанией на основании критериев, установленных нами в прилагаемом документе. | |||
| < критерии общей оценки> | < критерии общей оценки> | |||
| Общая оценка | Общая оценка | Состояние | Оценка кузова | Оценка салона |
| S | Без регистрации либо менее 12 мес. с момента регистрации нового автомобиля | S | S | |
| Пробег до 5000 км | ||||
| Без ремонта, состояние практически нового автомобиля | ||||
| 6 баллов | До 24 мес. с момента регистрации нового автомобиля | S | Выше A | |
| Пробег до 10,000 км | ||||
| Без ремонта, состояние практически нового автомобиля | ||||
| 5 баллов | До 36 мес. с момента регистрации нового автомобиля | Выше 5 | Выше A | |
| Пробег до 30,000 км | ||||
| Небольшие царапины кузова есть, но почти не требуют ремонта | ||||
| Нет замен деталей кузова | ||||
| 4.5 балла | До 60 мес. с момента регистрации нового автомобиля | Выше 4.5 | Выше B | |
| Пробег до 50,000 км | ||||
| Легкий ремонт, соответствующий 5 баллам | ||||
| 4 балла | Пробег до100,000 км | Выше 4 | Выше C | |
| Повреждения – не более 4 пунктов на 2 панелях | ||||
| Частичное перекрашивание (skid base same color and the like) | ||||
| Полное перекрашивание в тот же цвет | ||||
| Без ржавчины, коррозии, выцветания | ||||
| 3.5 балла | Повреждения – не более 12 пунктов на 3 панелях | Выше 3.5 | Выше D | |
| Автомобиль перекрашен, имеются шпаклеванные участки | ||||
| Ржавчина и коррозия 1 степени | ||||
| Выцветшие участки (поблекший лак, цвет) | ||||
| Трещины наружной поверхности (1 место) | ||||
| Царапины, вмятины, некачественная окраска различимы на первый взгляд | ||||
| 3 балла | Повреждения всех наружных поверхностей хорошо различимы даже на расстоянии | Выше 3 | Выше D | |
| Внешнее состояние требует затрат на ремонт | ||||
| 1 балл | Реконструированный автомобиль, авто после стихийного бедствия (затопление, град, соленая вода, следы тушения огня), плохой | Выше 3 | Выше D | |
| 0 баллов | Восстановительный ремонт | |||
| 99 баллов | Аварийный автомобиль, не на ходу (неисправен двигатель, не вращаются колеса и т.п.) |
Критерии состояния
| оценка | Состояние | Повреждения P |
|---|---|---|
| S | Без ремонта, весь корпус в состоянии нового авто | 0 |
| Ни единого повреждения | ||
| 6 | Без замены наружных панелей (поверхностей) | 1 |
| Повреждения: до 1 на одной панели (за исключением крыши) | ||
| Следы ремонта на одной панели | ||
| 5 | Без замены наружных панелей (поверхностей) Повреждения до 2 на одной панели (за исключением крыши) Следы ремонта на одной панели | 2 |
| 4.5 | Общее количество повреждений - до 4 | 4 |
| Повреждения: до 1 на одной панели (за исключением крыши) | ||
| На стекле нет повреждений от камней или стеклоочистителей | ||
| Практически не заметные следы ремонта (менее чем) на двух панелях | ||
| 4 | Общее количество повреждений - до 8 | 8 |
| Повреждения: до 4 на двух панелях | ||
| Трещина, раскол внешней детали (1 место) | ||
| Нет повреждений point 3 | ||
| Повреждения без вмятин | ||
| 3.5 | Повреждения: до 12 на 3-х панелях | 12 |
| Ржавчина, коррозия – 1 пункт (1 point ) | ||
| Поблекшие участки | ||
| Раскол, трещина, отсутствие внешней детали (1 место) | ||
| Царапины, вмятины, некачественная окраска различимы на первый взгляд | ||
| 3 | Повреждения всех наружных поверхностей хорошо различимы даже на расстоянии | 13 и более |
| Внешнее состояние требует затрат на ремонт |
Критерии восстановительного ремонта
| 1 балл | Заменен компьютер, турбина, радиатор и т.п. |
|---|---|
| Укреплена жесткость корпуса ( roll bar и т.п.) | |
| Без изменения структуры произведены изменения масштаба корпуса ( отрихтованно крыло и т.п.) | |
| Поднят корпус / расколот корпус ( lift / rift ) |
Автомобили, имеющие повреждения рамы, «исправления» либо «замены» деталей. Сюда же относятся ещё не отремонтированные деформации. Допускается только сварка элементов рамы — скрепления болтами рамой не считаются.
Повреждения кузова
| Критерии | |
|---|---|
| Поперечные балки (передняя, задняя) | Есть замена, деформация, следы ремонта |
| Продольные жесткости кузова (передняя и задняя) | Есть замена, деформация, следы ремонта Передняя – это только деталь, расположенная позади места крепления (радиатора) |
| Внутренняя панель (передняя) приборная панель | Есть замена, деформация, следы ремонта Только деталь, расположенная позади места крепления (радиатора) |
| Стойка (передняя, центральная) | Замена, деформация, сварка, следы ремонта |
| Крыша | Замена |
| Днище кузова | Замена, (многочисленные) трещины |
| Пол багажника | Есть замена, деформация, следы ремонта |
| Место установки радиатора | Замена, деформации внутренней панели, поперечной балки, продольной жесткости кузова, следы ремонта |
| Колесные арки * место запасного колеса | Замена, деформация, следы ремонта |
| Исправление рамы | Следы исправления |
Разные аукционы — разные критерии
На различных аукционах разные критерии оценок. Например, оценка 0 примерно равна оценкам A, C, T и *** — все они говорят о наличии какого-либо повреждения и могут обозначать всё: от разбитой фары до разбитого вдребезги автомобиля. Может быть иероглифом.
Оценка m обычно обозначает модификацию автомобиля владельцем (самостоятельный тюнинг).
Таблица группировки оценок в системе Aleado
Разные аукционы выставляют оценки по своим шкалам. В системе Aleado они приводятся к единому виду:
| Оценка первичного аукциона | Отображение в системе aleado.ru |
|---|---|
| --- | *** |
| 0 | *** |
| 0.0 | *** |
| 0A | *** |
| 2.0 | 2 |
| 2.5 | 2 |
| 3.0 | 3 |
| 3.5.m | 3.5 |
| 3m | 3 |
| 4.0 | 4 |
| 4.5.m | 4.5 |
| 4m | 4 |
| 5.0 | 5 |
| 5.4 | 5 |
| 5.5 | 5 |
| 6.0 | 6 |
| 7.0 | 7 |
| 8.0 | 8 |
| 8.8 | 8 |
| 9.0 | 9 |
| A | *** |
| A1 | *** |
| A2 | *** |
| A3 | RA |
| A4 | R |
| B | *** |
| B2 | *** |
| B3 | *** |
| B4 | *** |
| C | *** |
| C2 | *** |
| C3 | *** |
| C4 | *** |
| HR | R |
| R-1 | R |
| R1 | R |
| R2 | RA |
| RA1 | RA |
| RE | R |
| Sm | S |
| X | *** |
| *** | |
| A L | *** |
| 0.4 | *** |
| ** | *** |
| -1 | *** |
| . | *** |
| 00 | *** |
| 03 | *** |
| 0m | *** |
| 1m | 1 |
| 3.3 | 3 |
| 3.4 | 3.5 |
| 3.8 | 3.5 |
| 4.4 | 4 |
| 6.5 | 6 |
| A35 | R |
| B1 | *** |
| R/A | RA |
| T | *** |
| a | *** |
| XXX | *** |
| m1 | m |
| mA | m |
| 0?? | *** |
| A45 | R |
| * | *** |
| 0 L | *** |
| 3.5A | 3.5 |
| 3.5B | 3.5 |
| 3.5C | 3.5 |
| 3.5D | 3.5 |
| 3.5RA | 3.5 |
| 3.5RB | 3.5 |
| 3.5RC | 3.5 |
| 3.5RD | 3.5 |
| 33 | 3 |
| 3A | 3 |
| 3B | 3 |
| 3C | 3 |
| 3D | 3 |
| 3E | 3 |
| 3RA | 3 |
| 3RB | 3 |
| 3RC | 3 |
| 3RD | 3 |
| 3RE | 3 |
| 4.5A | 4.5 |
| 4.5B | 4.5 |
| 4.5C | 4.5 |
| 45 | 4.5 |
| 4A | 4 |
| 4B | 4 |
| 4C | 4 |
| 4RA | 4 |
| 4RB | 4 |
| 4RC | 4 |
| 5A | 5 |
| 5C | 5 |
| 6A | 6 |
| 6B | 6 |
| Am | *** |
| SA | S |
| XX | *** |
| m3.5C | 3.5 |
| m3.5D | 3.5 |
| m3.5RC | 3.5 |
| m3C | 3 |
| m3RC | 3 |
| m4B | 4 |
| m4C | 4 |
| m4RB | 4 |
| 5B | 5 |
| Д | S |
| 0.2 | *** |
| 4.2 | 4 |
| 3R | R |
| 3.7 | 3.5 |
| 3.5m | 3.5 |
| 3.5R | 3.5 |
| *** | *** |
| 1.0 | 1 |
| 0Џ¬ | *** |
| R-A | RA |
| A¶І | *** |
| A'† | *** |
| A-1 | *** |
| R/1 | R |
| AЏ¬ | *** |
| 4R | 4 |